1.-Xử lý chống mài mòn cho ruy băng
Bề mặt cứng trên các cạnh: Phủ các hợp kim cứng (ví dụ: crom-cao, cacbua vonfram) lên các cạnh bên ngoài và bề mặt tiếp xúc của tường- của dải băng bên trong/bên ngoài. Điều này làm tăng khả năng chống mài mòn bằng cách3–5×đối với vật liệu cứng (ví dụ xỉ, cát thạch anh).
Vật liệu cơ bản dày: Sử dụng thép cao cấp,-dày hơn (ví dụ: Hardox) để chế tạo ruy băng nhằm chống mỏng.
Dải đeo có thể tháo rời: Các tấm cacbua mangan hoặc crom-có hàm lượng kali cao có thể thay thế bằng bu-lông ở bên ngoài dải băng để dễ dàng bảo trì.
Phun nhiệt: Áp dụng lớp phủ cacbua vonfram hoặc Stellite thông qua HVOF để tăng cường độ cứng bề mặt.
2. Bảo vệ trục chính và các khớp nối
Tăng cường rễ hàn: Thêm các lớp hàn chống mài mòn-ở dải băng-vào-điểm nối trục để tránh nứt.
Tay áo trục cứng: Lắp các ống bọc cacbua vonfram hoặc Stellite tại các khu vực bịt kín để giảm độ mài mòn của tạp chí.
Niêm phong thanh lọc không khí-: Sử dụng vòng đệm kín với10–15 psikhí nén để đẩy các hạt ra khỏi hộp nhồi.
3. Kiểm soát độ mòn của lớp lót và máng
Lớp lót có thể thay thế: Lót các thành/đáy máng bằng các tấm cacbua mangan hoặc crom-cao được bắt vít để cách ly mài mòn.
Mẫu lưới hàn: Nội thất máng có bề mặt cứng với các đường hàn chéo để chống xói mòn.
Kiểm soát khoảng cách chính xác: Duy trì3–5 mmkhoảng cách giữa ruy băng và lớp lót để tránh kẹt hoặc cạo vật liệu.
4. Tối ưu hóa quy trình và vận hành
Tốc độ ngoại vi thấp hơn: Giảm tốc độ đầu ruy băng (thường1.5–2.5 m/s) để giảm thiểu cường độ ma sát.
Loại bỏ vật lạ: Lắp đặt lưới cửa vào để loại trừ kim loại/mảnh vụn gây hư hỏng do va chạm.
Tiền xử lý vật liệu: Sàng lọc hoặc nghiền nát các hạt có kích thước quá lớn/cứng; Kiểm soát độ ẩm để ngăn ngừa sự bám dính.
Tránh quá tải: Hoạt động tại70–80%khả năng giảm mô-men xoắn và áp lực tiếp xúc.
5. Lịch bảo trì phòng ngừa
Hằng ngày: Kiểm tra ruy băng xem có bị uốn/nứt không; kiểm tra con dấu xem có rò rỉ không; lắng nghe những tiếng động bất thường.
hàng tháng: Đo độ dày ruy băng (thay thế nếu bị mòn >1/3nguyên bản); kiểm tra độ kín của bu lông.
Hàng quý: Căn chỉnh lại trục; kiểm tra dầu hộp số; làm sạch máng kỹ lưỡng.
Hàng năm: Phục hồi các bộ phận bị mòn; áp dụng lại lớp phủ bề mặt cứng.
